从旧营区到生态社区-德国佛莱堡Varbon的规划
从旧营区到生态社区—德国佛莱堡Varbon的规划
佛莱堡（Freiburg）位于黑森林南部最西端，隶属于德国巴登福腾堡州，人口二十一万多人，是德国阳光最灿烂的城市。佛莱堡在德国属于小幅成长的城市，整体城市的发展讲究生态与生活的平衡，居民的环保与生态的意识，早已深深烙印成为集体的社会制约与骄傲，是欧洲知名的生态之都。
佛莱堡先后曾归属奥地利、法国、瑞典、西班牙和德意志邦联，一九四○年二次大战期间，佛莱堡火车站附近遭德国空军误投六十枚炸弹，一九四四年盟军的轰炸让整个城镇
进一步遭受破坏，战后佛莱堡成为法国军队的占领区。
老树是varbon的重要资产
距离佛莱堡市中心四公里的Varbon，在一九三六年成为军事基地，终战后成为法军的营区，一九九○年东西德宣布统一，隔年，法军最后一辆坦克车也从佛莱堡撤出。一九九○年代后期，Varbon开始推动将旧军营改造为「可持续性发展的示范区」。利用军营原有的生态环境，透过以生态永续为基调的再利用规划，营造了一个度假生活环境般的都市生活空间。
varbon的住宅充满绿意和透水性空间。
基地面积有三十八公顷，其中有四公顷保存了原有的旧军营再利用，一则提供给弗莱堡大学的学生作为学生宿舍；二则提供给社会弱势人民或团体使用，利用新的社会伙伴计画，提供他们自立造屋的机会，亦解决部份德国的社会问题。剩余的三十四公顷提供了二千户约五千人的居住使用，以及一个提供六百个工作机会的工商混合区。
本计画的主要目标是以合作、参与的方式实行符合城市区域在生态、社会、经济和文化面的需求，例如：
[*]工作和生活领域的平衡
[*]社群团体的和谐 varbon的这栋建筑物 在营造的过程中有80% 的二氧化碳减量，包刮电、水和热源。
[*]土地分割成小块，优先分配给私人建造者以及合作性的建造计画
[*]整合未来的建筑物所有者
[*]60年老树和边界溪流生态环境的保护
[*]行人、骑脚踏车者车和大众运输使用者的优先权
[*]无车族生活的优惠措施
[*]有汽电共生发电厂及短程的供热系统
[*]所有建筑至少要以改进过的低耗能指标为依据兴建(65kWh/m2a，计算相似于瑞士标准SIA380/1，是德国自六年前施行至现今2002年的标准；kWh/m2a系指用电指标)
[*]在特定区域，符合省能标准(15kWh/m2a)的建筑物所有人有优先权
[*]广泛使用生态的建筑材料和太阳能
[*]雨水可以渗透入地面；有生态卫生系统
[*]市区中心有供应日常必需品的商店
[*]有小学跟幼稚园
[*]与当地居民一起设计公共绿地
[*]具有社会互动和举办文化活动的社区中心
[*]建物外观有多元性
[*]对家庭和小孩友善的环境
由于必须放进一个比原先法军在此扎营生活环境更高的居住密度，需要一个不同的思考，Varbon生态聚落永续发展的新作为如下：
以尊重原有的生态系统、人类生活的进驻、生物的多样性等环境思考，对此生态聚落之原有资源找到最佳利用的可能性，连结基地内旧有生态系统与人的栖地系统，让地方尽量做到最小之变动。
varbon从旧军营透过以生态永续为基调的再利用规划
造就了度假生活环境般的都市生活空间
本社区保留了原有之七十余株老树，让所有的生态系统沿着树的发展来进行，妥善处理地下水之来去及绿带如何连贯，以及作为生活上运用的可能。
多元化居住环境改造并结合财务计画之新社区规划方式：社区建设初期先透过政府的部分补助引进低能源的房屋设施，借此教导民众使用低能源设施，并鼓励居民可以透过共同的理想来实践属于自己的居住型态。在多元化社区形式中，社区内又含有不同的小社区，彼此适合不同的需求，吸引民众用各种不同的方式聚成一个群落。因此，除整体之天际线、建筑分割线、空间环境品质是由地方政府整体控制，其他则由住户自行诠释，地方政府也因这样而提升财务运转效率，居民几乎是随时签约随时可以搬进来居住。
居住与工作地点远近的生态永续调和：以土地混合使用的永续手法，结合了部分邻近企业，让其员工居住于此也便于往后就近工作。
成立「Vauban论坛」之社会组织，引导并介绍各式可持续环境营造的手法。此居民论坛亦同时推动一种「owner」与「developer」混合的机制，这是一种整体经营的概念，政府仅于此作最基本之的规范，在土地所有权与财产权之结合下，让居民共同经营彼此所退让出来的空间。这种手法除了藉由社区营造来提高该区住宅的生活品质，公私开放空间界线模糊化、使用活泼化的效果，亦让居民相信在此地居住仍可保有一定程度的私密性与对空间的自主性。
新社区发展型态下之节能手法：建构一个社区共用的热系统来供应暖气以追求低耗能。此最佳化的能源供应系统，亦结合能源动态回收系统及生态卫生之概念，让能源需求与排泄废弃物尽量对社会负担减至最小。
Vauban城区之发展亦先预铺新的公共轨道，逐渐建立完善之公车、捷运等大众运输系统，并以社区为核心发展共同的停车系统，以便未来鼓励居民使用大众运输工具，倡导居民对汽车之减量使用，约有40%家庭属于无车族，大多数的街道是友善的徒步区且适合小孩玩耍。
（参考资料：曾梓峰／德国都市与建筑经验学习之旅、曾梓峰／可持续发展生态社区规划中社会资本观念之应用、http://en.wikipedia.org/wiki/Vauban_%28Freiburg%29） 生态社区越来越被人喜爱了。{:em01:}{:em18:} 谢谢爱力分享。{:em18:} 生态的延续让人与人更和谐，人与自然更亲近，不得不让人支持的事业。{:em04:} 感谢分享。
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